國家一直倡導(dǎo)低碳、綠色的環(huán)保理念，新能源汽車也非常契合這一理念，但為什么仍然不被人們所接受？究其原因不難發(fā)現(xiàn)，新能源汽車車?yán)m(xù)航的時間成本太大是最重要的制約因素。

我們都知道，新能源汽車采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，相較于純?nèi)加推嚫h(huán)?！，F(xiàn)在市場上銷售的新能源汽車主要是純電動汽車和電動、燃油混合型汽車。雖說新能源汽車的環(huán)保功能非常好，但是其續(xù)航的時間成本卻非常大。我們都知道，新能源電車需要充電來完成續(xù)航，充電就需要時間，這樣消耗的時間成本就非常大，無論是對普通人還是企業(yè)都是不小的損失。相較于燃油車隨加隨走的高效性，新能源電車的續(xù)航是它不可避免的短板。正式由于它這個短板的存在，決定其只適合短程形式，無法像燃油車那樣不受限制的進(jìn)行長途行駛。

現(xiàn)在人們接受的新能源汽車還是由電力和燃油混合型的汽車，相較于純?nèi)加推囁哂协h(huán)保性，相較于純電動汽車，它的續(xù)航可以電動、燃油相互切換，可以彌補(bǔ)純電動汽車不可長途行駛的弊端。

要想推動新能源汽車被市場所接受，就必須解決它的續(xù)航時間成本高的問題。

首先、我們必須解決新能源汽車充電設(shè)備短缺問題。

新能源汽車的充電一直是讓車主頭疼的問題，共享充電樁是解決這一問題最好的方式。

共享充電樁的設(shè)置地點相較于加油站比較寬泛，小區(qū)、城市商業(yè)區(qū)、公園、旅游景區(qū)、郊區(qū)等等。

其次、解決新能源汽車?yán)m(xù)航的時間成本過高的問題。

新能源汽車充電需要的時間成本非常大，對追求高效率的現(xiàn)代人來說這是不被接受的。如果遇到緊急情況，恰逢汽車電力不足，非常容易造成無法彌補(bǔ)的后果，有時候不僅僅是金錢的損失也有可能生命面臨威脅。

共享新能源汽車電池可以將新能源汽車?yán)m(xù)航的時間成本降到最低，使之與燃油汽車一樣，實現(xiàn)隨加隨走。有了共享電池，新能源汽車將不會為續(xù)航充電花費太多的時間成本，還可以實現(xiàn)全國遠(yuǎn)距離行駛。

目前、共享電樁的硬件設(shè)施還沒有普及，新能源汽車共享電池更是沒有提上日程。只要這兩項及時達(dá)到全國普及并實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)云管理，新能源汽車代替燃油車將不會是夢。

最后、共享電樁和共享電池的計算機(jī)技術(shù)云管理系統(tǒng)。

計算機(jī)云管理系統(tǒng)是共享電樁和共享電池推行的催化劑，只要這項技術(shù)實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)管理，那共享電樁和共享電池的硬件推行將不是問題。

全國云管理，不僅可以為車主提供及時有效的信息，更有利于管理者能實時掌握共享電樁和共享電車的狀態(tài)，諸如工作狀態(tài)、使用者信息、位置信息等。

共享電樁和共享電池是未來發(fā)展的趨勢，具有巨大的市場空間。